1、电动汽车充电过温故障怎么办？
1、电池自身问题，电池的衰老，内阻变大，电解液干涸，内部有短路等造成发热。电池随着使用的次数增加，这包括放电和充电，电池中的水分子逐渐流失，这就是我们讲的电池析气、失水，从而导致电池在电化学反应中发热。
2、电池老化问题，假如电瓶使用时间已达到或超过两年,由于电瓶本身品质或使用方面等原因,造成热失控,具体现象是充电整夜不转绿灯，电池由于缺水，已经热失控，过充了，这样非常伤电瓶！如果你的电瓶使用已经超过18个月了，基本考虑换新的，加水修复效果也有限。
3、充电器问题，一般的充电器没有脉冲功能，更没有负脉冲消除极化功能，这类充电器通常不能在充电后期恒压，以至造成电池电压超过允许值，从而导致电池大量析气、失水、发热。
电动汽车充电提示过温故障时,首先用点火钥匙上电复位3次,如果依然不正常建议去当地维修站进行检修,以下是相关信息:过温故障原因:如果没有机械故障电机工作温度高,看是否超过额定温度,如果没有超过额定温度是正常的,一般电机温度高,负载过重,散热不好
2、无车位如何搞定充电桩？
可采用公共充电桩，大城市对于纯电动汽车的保有量大，基础建设相对于来说要完善很多，基本上能够满足充电桩的覆盖，对于充电桩布局力度也是很大的，在一些大型商场、集中连片小区的公共停车场和一些专用新能源车位上，都会设置公共充电桩，只需要下载相关的客户端或者扫码支付完成充电即可，所以在没有车位的情况下，可以采用公共充电桩对于电量来进行补充。
如果没有充电桩，那么也是可以采用跨接的方式来进行充电，简单来说：就是通过随车配送的充电枪来对于电动汽车进行充电。即使没有专属的车位充电桩，也可以满足电动车主的需求。
再者就是可以采取共享充电，或者移动充电等方式来进行充电。
无车位的可以去公共充电桩上充电，或者征得车位产权人的同意，也可以安装充电桩。
3、万用表怎么测量电动汽车充电器好坏？
加电测试万用表调到电压档进行测电压，如果没有电压，取下电源，用电阻挡测试初级，如果电阻几十欧，说明初级好，否坏。
测试方法，将万用表的一只表笔接线芯，另一表笔接外芯，在万用表电压挡上读出电压与标称值比较，应在7V左右，是好的。
加电测试万用表调到电压档进行测电压，如果没有电压，取下电源，用电阻挡测试初级，如果电阻几十欧，说明初级好，否坏。
测试方法，将万用表的一只表笔接线芯，另一表笔接外芯，在万用表电压挡上读出电压与标称值比较，应在7V左右，是好的。
4、五菱迷你电动汽车怎么开？
1.插入车钥匙到钥匙孔，顺时针方向转到底；
2.插入车钥匙到钥匙孔时，踩标记有一符号的刹车；
3.成功发动汽车后，转动按钮到D挡位；
4.转动按钮到D档位后，再踩标记有+符号的油门，这样就成功起步汽车。
5、请问可以用电瓶给新能源汽车充电吗？是像充电桩那样的外接充电？
可以冲，但是电瓶电压要高于被冲电池10%，这样才能冲进去。
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